Все вопросы (22576)

ДЭУ ЭСПЕРО 99 года, ростовская.Зазвенел безонасос. Звенит громко, на езде пока не сказывается, хотя во время жары машина пару раз перегревалась. При этом троила и раздавались какие-то стуки сзади. Можно ли ездить или надо менять насос? (Собираюсь на юг). Спасибо.

Хочу купить Эсперо. Какую комплектацию посоветуете?

Об аккумуляторах...

Да, и еще. это по какому стандарту. ведь есть европейский, немецкий и североамериканский?

Об аккумуляторе...

Спасибо за оперативный ответ. А какая верхняя граница пускового тока. 540 А можно?

Заранее спасибо.

Здравствуйте! Во-первых, большое спасибо за предыдущую косультацию. Вопрос следующий: УзДЭУ 2000г., дв-ль 1,5GLE SOCH, 150 тык. При достижении уровня бензина в баке чуть меньше половины при повороте направо (!?) двигатель "проваливается", а если идешь в горку, обороты падают почти до полной остановки на 2-4 сек., потом резкий рывок и опять работает ровно. Обращаю внимание: такое происходит только при повороте направо, при наличии бензина меньше полбака и больше проявляется, если машина идет "внатяг". При полном баке и до половины бензина в баке такого нет.Прочитал все вопросы, но такого нет. Возможно это связано с недостаточным охлаждением бензонасоса? Хотя видел много вопросос из Ташкента, но такой проблемы не поднималось. Заранее благодарю.

добрый день, nexia 98г. пробег 87700 км. стучит рулевая рейка, подтянул и всё равно стучит, есть ли рем.комплект? сколько стоит? или всё менять в сборе? спасибо.

Здравствуйте!
Машина – Нексия (GLE), 2004г, пробег 4 700км.
После очередной заправки 92-м бензином и израсходовав бензин практически полностью (до загорания лампочки) появилась детонация двигателя, какой-то стук (возможно это стук двигателя об другую деталь а/м ). Обороты на ХХ в норме (800), при включении кондиционера обороты падают до 500. Расход топлива увеличился с 8,7л до 10,5л. Разгон на 1,2,3-й скоростях стал более “заторможенным”, постоянно щелкают какие-то реле в блоке предохранителей. На СТО что-нибудь вменяемое по поводу вибрации двигателя сказать не смогли, диагностика последнего показала, что все в норме. Подскажите возможную причину. Спасибо.

Благодарю за ответ.
Хочу уточнить пару моментов:
1. У форсунок БОШ для ГАЗ 4 распылительных отверстия(как и у Бош для Vectra 2,0i),2 распылительных отверстия у форсунок Сименс для ГАЗ,что не мешает им быть взаимозаменяемыми!!!
2.Исходя из геом. формы и расположению отверстий распылителя можно заключить, что факел направлен вдоль оси форсунки(как у родных).Но соглашусь, что родные форсунки с 6 отв. дадут более дисперсную смесь.

Пока буду ездить на Волговских форсунках, т.к. расход и динамика меня устраивают(9-10л/100км при смешанном режиме), а там время рассудит!!

Подскажите, можно ли у вас сделать антикорозийку и сколько это будет стоить

Здорово! хочу поменять аккумулятор, но нигде не могу найти величину пускового тока на мою Нексию. Вообще нет нигде. Может кто знает?

Дмитрий

В том, что у меня есть, ненашел ответа на элементарный вопрос, какой зазор электродов свечи на Nexia. Выставил 0.9, а какой он должен быть на самом деле?

Добрый день! Подскажите пожалуйста какой бензин лучше заправлять в шевроле-корсика?

Добрый день.У меня nexia 97 г.Пробег 156 т.км.Куда то уходит масло.Вы не подскажите, почему уходит масло? Под машиной когда она долго стоит следов масла нет.Приходится частенько доливать масло.(Полусинтетика).

Помогите! Товарищ застрял на даче. У него Эсперо не заводится. У меня ВАЗ 2112, поэтому могу проводить только аналогии. После заправки от пустого до полного бака не захотел заводиться. ВООБЩЕ! Даже не кашлянул ни разу. Пытались на тросе возить. Не хочет. Дотащил его до дачи. Благо недалеко уехал. Искра есть (проверяли на двух). Сомнения в бензонасосе. Конечно, и сетка приемника очень грязная и сам он тонким коричневым слоем покрыт. Но работает. Сначала я был уверен, что это он, поскольку сравнил ту струю, которую он выдает с той, которую выдает моя 2112. Небо и земля. Можно было бы сказать, что бензин течет самотеком. У меня, конечно напор лучше. Но, приехав домой, прочитал, что у Эсперо насос выдает от 60 до 90 кПа, т.е. меньше 1 атм. А мой 284кПа. т.е. ~ 3 атм. Тем не менее... Кое-какой бензин все попадает в цилиндры, но тогда хотя бы раз, но схватило, а тут вообще молчок. Есть еще версия, что накрылся датчик положения коленвала или обрыв в его цепи, но если обрыв, то тогда не было бы искры, я так понимаю, поскольку контроллер дает команду на искру на основании импульса от ДПКВ.
В общем не знаем, что и думать. Он говорит, что пару раз у него так было в ситуации мизерного количества бензина, но через определенное время он успешно заводился. Что еще может быть причиной полного нежелания заводиться?

Здравствуйте. Проблема с Lanos, двигатель 8-ми клапанный, холодный мотор работает с провалами, так что невозможно ехать, а когда прогревается то все становится нормально. Лампочка CheckEngine не светится. Подскажите пожалуйста с чем может быть связана такая проблема?

Еще раз спасибо, генератор был без наружней крыльчатки, как и предполагалось диодный мост 4-х конт, его я ранее и купил+щетки.
Хочу задать еще вопрос.
После приговора форсунке не удержался и купил комплект фосунок БОШ для ГАЗ,прокатал на них 20тыс км, динамика и расход превосходные.
Вопрос:
1. Какие ваши противопоказания к установке форсунок от Волги??
2. Можно ли ставить форсунки BOSCH для Opel Vectra(чуть дороже волговских)??
3. На сколько эффективна ультрозвуковая промывка форсунок, у меня сложилось впечатление, что это развод на деньги сопоставимый со стоимостью форсунок??

Добрый день.
Вам задавали вопрос о переводе двигателя автомобиля на работу на газе. Поясните, почему для нексии это только вред, как вы сказали и какие проблеммы могут возникнуть при работе на газе (пропан- бутан)и с чем (теоретически и практически) могут быть связаны проблеммы при работе на бензине после газа? Дело в том, что я 2 года назад установил себе газовую установку и как говорится, не могу нарадоваться, тяга практически не упала, а расход газа больше чем бензина всего на 0,5 - 1 литр, не более на 100 км пути. Пробег автомобиля на газе 70 000 км и пока ни каких проблем небыло, на бензине тоже всё работает замечательно. Шум двигателя заметно меньше при работе на газе и масло в двигателе (использую полусинтетику Shell)при замене светленькое, и близко не сравнить с тем, что было при работе на бензине, так же не приходится беспокоиться о некачественном топливе, что не редко встречается, а ведь на нексии не ощутима детонация от плохого бензина, а у газа (смеси) октановое число порядка 100. Так какие проблеммы меня могут ожидать если до сих пор ни чего не случилось? Если вы имели ввиду прогарание клапанов, то это, на сколько я смог разобраться происходит в связи с тем, что установлен слишком ранний угол зажигания.

Nexia GLE UzDaewoo 1997г.в. Уменя такой вопрос, какой антифриз лучше всего заливать и что впринципе нельзя заливать?. И еще, т.к. купил недавно и на базаре посему незнаю, что там в принципе залито, имеет ли смысл операция слива старого антифриза, заливка полностью дистилированной водой, прогрев двигателя, слив, а уж после этого заливка новой охлаждающей жидкости

можно ли на 8-ми клапанную Нексию установить газовое оборудование? Если можно, то какие рекомендации по установке и эксплуатации?

У меня Нексия. Ездил на ней по большим лужам, после чего при торможении появился сильный скрежет. Сказали что попала грязь и должно пройти. Уже прошло 4 дня, скрежет стал чуть слабее. Нужно ли разбирать колодки? Грозит ли езда по таким лужам супортам (если они уходят под воду, грязную)?