Вопросы:
У меня Leganza 1,8 (98 г.в.)в 2005 году пригнали из Кореи, через фирму из Новосибирска. При движении спидометр, примерно, показывает на 20 км/ч больше, чем есть. В чем может быть причина? Неужто лазили внутрь?
Равиль, Нефтеюганск, 01 мая 2007
Здравствуйте,проблема следующая: полетел трамблер, после этого машина стояла 2 месяца, тут у нас достаточно влажно(Филадельфия),после этого заменили трамблер но появились провалы ни зависящие не отчего, стрелка тахометра резко падает на сеунду с загоранием чек энжин и приходит в нормальное положение и так может несколько минут продолжатся, потом нормально, потом опять и т.д. закономерности нет. Компьютерная диагностика не показывает. Что может быть? Заранее спасибо!
Igor, Philadelphia, 01 мая 2007
Чек энжин может загораться когда машина глохнет, поэтому компьютер не показывает ошибку. Чтобы понять в чем причина, для начала не плохо бы узнать какое у вас авто.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Espero 1998 2л. Заводится отлично и пока холодная хорошо тянет. После езды час - полтора по городу машина начинает "тупить", большие провалы при разгоне. Чистил инжектор, менял провода, свечи, крышку трамблера. На сервисе корректировали угол опережения зажигания.Программа диагностики говорит, что все в норме. Помогите, пожалуйста.
Сергей, Тюмень, 01 мая 2007
В бензиновом двигателе - заменены свечи, контакты прерывателя, настроено зажигание и система выхлопа. Но на холостом ходу слышны слабые хлопки в трубу. Почему?
Валер, Минск, 30 апреля 2007
а/м ДЭУ-НУБИРА,( 2001г.в., 2 л., АКПП) планирую менять все тех. жидкости (масло в АКПП, двигателе, гидроусилителе, тормозная система, охлаждение) подскажите пожалуйста, какие жидкости рекомендованы производителем для автомата, двигателя, и других систем машины, в каких объёмах и с какой периодичностью проводятся замены. (Не могу найти книгу по данному автомобилю:-(((). Заранее благодарен!
Александр, Кострома, 29 апреля 2007
Масло в АКПП меняется раз в 40000км (Мы используем SHELL DONAX TA ).
Масло в двигателе раз в 10000км (Подойдет любое качественное масло не ниже полусинтетики. Мы рекомендуем SHELL HELIX PLUS 10W40)
Масло в гидроусилителе доливается по мере необходимости (SHELL DONAX TA)
Тормозная жидкость раз в год
Охлаждающая жидкость 1 раз в 3 года(любой импортный антифриз)
Постоянная ссылка на этот вопрос...
ДДеу Эспера 1996 года. Бензин был ниже красной отметки, заглох. Сказали возможно спалил бензонасос. Заправился на пол бака.заводилась как часы 10 раз подряд. Через 30 км. заглох. откатил в ручную., пытался завести час, стартер и зажигание в порядке , но не заводилась. Далее завелась и заводилась сразу. В чем проблема.
Тимур, Казань, 29 апреля 2007
Повторюсь с вопросом, не печатается на сайте. У меня стук в районе руля или левой двери, точно не пойму. Похож на пласмассовый стук. Пробег 200 км, еще даже ТО не делал. можете вы найти причину, ведь стучит только на неровностях, сколько это будет стоить?
И еще, можно ли ТО проходить у вас, как быть с гарантией, получится фирма продавец ее отнимет.
Алексей, Москва, 29 апреля 2007
Где купить полочку(бокс под магнитолу(пустой)? У меня Тойота Карина. Магнитола не "родная", под нее нужна еще пустая полочка.
Андрей, Москва, 29 апреля 2007
Здравствуйте, у меня hyundai h100 2000 г.в. На панели приборов есть индикатор "лейка" с волнистой линией под ней. В руководстве, приобретенном на рынке ничего о нем не сказано.Хотелось бы узнать, что он обозначает, потому что после запуска двигателя он то гаснет, то нет.Причем гаснет он только в том случае, если в момент запуска горит в полнакала, если горит ярче, то так и остается гореть пока не перезапустишь двигатель.Спасибо.
Максим, Калининград, 29 апреля 2007
Здравствуйте у меня дэу эсперо 1998г. 2 литра проблема в том что с утра машина не заводится со стартера ни зимой не весной с буксира пожалуйста достаточно 2 метров. После чего заводится нормально. Поменял форсунки свечи провода акамулятор произвел ремонт страртера ездил на диагностику с февраля 2007г аж 5 раз причем в нормальные сервисы через 2 дня все повторяется. Что делать подскажите. Спасибо.
михаил, москва, 29 апреля 2007
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! На КИА ШУМА 1998 г.в.АКПП запуск двигателя утром происходит в нормальном режиме, а после часовой езды запуск невозможен(еле крутит), как при разряженой АКБ (абсолютно новая и заряженная "с огоньком"). После 10-15 минут стоянки двигатель вновь запускается в нормальном режиме. Зимой и в дождь таких проблем похоже не было. В чем "секрет"? Заранее благодарен.
Всеволод, Москва, 29 апреля 2007
Прошу помочь!!!! У меня Hyundai Accent 2003 г. выпуска, Россия, VIN X7MCF41JP4M008019. В магазинах автозапчастей этот VIN не могут определить. Нужны левая передняя дверь и левое переднее крыло. Прошу помочь с заказными номерами данных запчастей.
Михаил, Череповец, 29 апреля 2007
Леганза,1998г,1.8sohc,141268 км.Какой бензин для этого двигателя?Какие амортизаторы установить КАЯБА,МОНРО или др.?Следует ли менять пружины,даже если они целые?На холодном двигателе стучат клапана,с разогревом стук проходит,не является это неисправностью?Разогретая машина тупит.
Юрий, Челябинск, 29 апреля 2007
Бензин 92-ой. Мы ставим амортизаторы КАЯБА. Пружины, если не сломаны можно не менять. По поводу стука: попробуйте несколько раз промыть двигатель промывочным маслом и заменить масло.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Сегодня поменял ремень ГРМ. Сегодня же он и оборвался...
Что делать? Ремень покупал в солидном магазине. Меняли вроде опытные мастера. Кто ответит?
Алексей, Таганрог, 28 апреля 2007
Здравствуйте! У меня Daewoo Nexia GLE 1997 г.в., пробег 168 тыс. км. Вот в чём проблема - при относительно длительном подъёме в гору (даже с уклоном в 20 град) машина просто не тянет и на 2-ой передаче, начинается дёргание машины назад-вперёд. Так же бывает при переключении на нейтральную передачу во время движения двигатель глохнет. Не проехал еще и 10 тыс. км с момента замены свечей (ставил оригинальные). Как можно проверить пригодность высоковольтных проводов? В чём возможна причина такой беды? Какие узлы необходимо продиагностировать? Жду вашего опытного совета. Спасибо!
Михаил, Красноярск, 28 апреля 2007
Причин неисправностей много, нужно сделать диагностику. Как это сделать и какие узлы необходимо продиагностировать подробно описано на нашем сайте
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как узнать мощность двигателя (сколько клапонов на цилиндр)? В ПТС и свидетельстве о геристрации ТС указана мощность двигателя - 90 л.с., я сомневаюсь, что в реальности это так.
Вот данные авто: Daewoo Nexia GLE 1997 г.в.; VIN ULV3L31BDVА123456; модель двигателя G15MF, объём двигателоя 1460 см куб. Благодарю за ответ.
Михаил, Красноярск, 28 апреля 2007
Здравствуйте.Проконсультируйте пожалуйста,сколько будет у вас стоить замена передних аммортизаторов,вместе свтулками и отбойниками,замена глушителя и приводного ремня.Magnus classic 2000 года.
Максим, Москва, 28 апреля 2007
Доброго времени суток! У меня следующий вопрос: возможна ли снятие(замена) радиатора отопителя БЕЗ СНЯТИЯ(РАЗБОРКИ)торпеды на ГАЗ 31105. зарание благодарю...
Павел, Санкт-Петербург, 28 апреля 2007
Здраствуйте,нексия 2006 года 16 кл.недавно появился звук в виде дребезжания на холостом ходу, после выжимания сцепления звук проподает, когда сцепления отпускаю звук появляется вновь, так же он проподает при добавлении оборотов двигателя, бывает что звук периодически пропадает. Особено его слышно когда автомобиль стоит на подьеме.
Дмитрий, Надым, 28 апреля 2007
DAEWOO Espero 1998г. купил 2 недели назат.1-вопрос при выкручивании руля до упора в право или в лево слышен харектерный треск,посоветуйте, что делать,2-вопрос при езде на 1-ой и второй передаче машину доргает почистили форсунки и заменил свечи проблема осталась.Спасибо
Сергей, Ростов-на-дону, 28 апреля 2007
1.Характерный треск может издавать насос гидроусилителя. 2.Проверьте топливную систему и систему зажигания : причиной может быть бензонасос, крышка трамблера, индукционная катушка и т.д
Постоянная ссылка на этот вопрос...