Все вопросы (22576)

а если разорвало фильтр от масла там больше не чего не могло повредить в системе масло вроде виско 5 w40 синтетика а какое вобще лучше лить в морозы нексия 2005 год

а как вобще еще бензин мог попасть в масло машина то не завелась крутил долго может он просто не сгорел и стек в поддон из движка сильно пахнет бензином можнт его там и маленько не повредит ли это двигатель в дальнейшей эксплуотации

К вопросу от Понедельник, 23.01.2006 10:42:27. Дело в том что аккумулятор был полностью заряжен(брался домой на зарядку на ночь)и генератор(вечером проверяли) на выходе давал 14,5в. Сегодня пробовали поставить новый аккумулятор проблема та же, втягивающее щелкает а стартер не крутит(даже лампочки на панели НЕ ПРИГАСАЮТ). С буксира заводить не пробовали. Все таки интересно может брать на себя заклинивший стартер напряжение.

машина деу нексия 2005год долго стояла не морозе пришол заводить с первого раза завелась потом заглохла и больше бесполезно почему так и почемуто из под фильтра полезло масло почему стал проверять уровень масла оно почемуто сильно напахнуло бензином как будто он туда попал в масло как он мог туда попасть и что теперь вобще делать жду ответо заранее спосибо !

При запуске Нексии 16кл в мороз -300 при прокрутке были слышны стуки. Предположительно стартер. Что это. запустилась с 3 раза

Здравствуйте!NexiaGLE 16кл.2005г.пробег10600км.
Спасибо за прекрасный сайт, аналогов в инете не нашел.
Завожусь с "полтыка" даже в -36гр с сильным звоном бензонасоса(словно стекла насыпали).Но движок не то чтобы троит, а работает натужно,эпизодически потряхивает,но в целом устойчиво.Явное переобогащение смеси-коптит.Минут через десять загорается "Check engine" и характер звучания движка "облегчается",но копоть остается.
До работы минут 10 езды,"чек" горит,топливная стрелка на глазах опускается.Глушу на пол-часа.Завожу-все прекрасно,ни копоти, ни "чека",ни звона насоса. 1)Насколько правомерно мое предположение,в дополнение к причинам указанным Вами, о замерзании и оттаивании регулятора давления.(заливал очиститель инжектора,удалитель влаги от безисходности,не помогло)2)Действуют ли удалители влаги при температурах около -30гр.Если да,то дайте пожалуйста рекомендации по маркам и правильному применению.
Еще раз спасибо за сайт.

Здравствуйте. Машина Nexia GLE UzDaewoo 1997 г.в. Всем автомобилистам скорейшего установления теплой погоды, для Омска -25 уже будет тепло :), после -40 то. 1. У меня антифриз AGA желтенький, кажись AGA65, дак проблема в следующем до -25 все ОК, после он начинает подкапывать, после -30 льется со скоростью 1капля2секунды, но только после того как завелся и прогрелся, после того как двигатель вусмерть остывает, литься перестает. Предположительный район откуда все это, крайний правый угол радиатора, точнее холодно лезть. За 2года долил 0л, за морозы в эту зиму 0.8л, откуда это может быть и можно ли это будет самому сделать, то что это радиатор, мне кажеться маловероятным, оно бы лилось и лилось, а не в мороз на теплом двигателе. 2. На что можно было бы поменять масло в коробке, а то при -20 рычаг становиться просто тугим, а в -28 он просто каменный, и при переключении думаеш лучше уж его погнуть, чем чтото вырвать, неприятно. 3. Масло в двигателе. Прошлой зимой уменя было 10w40 Shell, заводился до -20, до -25 заводилась только после исполнения танца с бубеном чукотского мальчика, в Этом году 5w40 Shell все почти тоже, только -25 и -30. В -33 масло в канистре уже не лилось, при чем и в той из каторой залито и в той которая куплена на всякий случай. Обе канистры были куплены в разных, но уважаемых магазинах. У знакомого, не помню какое, но 10w40 и в -33 оно с трудом но было жидким. Теперь Shell нафик нафик. Какое масло по Вашему мнению достаточно хорошее, но с меньшей вероятностью подделки(или Shell полное g?). P.S. За пробег меж сменами 8тыс масло падает c max почти до min, те я его не доливаю.
P.S.S. Писать устал, надеюсь Вы не устали читать.
Спасибо.

Daewwo Espero 2.0 Проблемы с пуском двигателя в морозную погоду.От -3 до ...Пытается завестись, но не заводится.Свечи влажные,темный нагар и с сильным запахом бензина.После прогрева проблем с двигателем нет.Кажется повышенный расход бензина.Что делать?

Здравствуйте! Подходит ли на Опель Кадетт вентилятор печки от Nexia, или может взаимозаменяем с какими-либо другими марками?

КИА РИО 2(АКПП). 24 000 км пробег. Езжу каждый день. В морозы запускал :до -15 с первого раза,до -20 с третьего, после -25 заводится,троит,работает 10 сек. Далее не запускается только стартер крутит и всё.
ТО-2(замена свечей,ВВ проводов,масла,ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ диагностика) прошёл только-только. Подскажите -это "фирменная болячка теплолюбивых корейцев" или можно каким-то образом бороться ?

При минус 18 гр.цельсия нексия донс 2005 г запускается плохо. Не прогревается даже через час езды. Заливает свечи. Неисправность термостата исключена- заменили . После отогрева машины в тепле в течении 20 мин. все проблемы исчезают. Диагностика в сервисе не выявляет неисправностей.

Нексия, 1998 г/вып. пробег 100 000 км. На холодную машина не заводиться вообще, заливает свечи. Если машина находиться в тепле - завод нормальный. Вопрос: 1. можно ли отрегулировать инжектор так, что б на холодную не заливало свечи. 2. как добиться нормального завода зимой, если поменяны провода, крышка трамблера, бегунок, свечи зажигания, аккумулятор новый(брал осенью), крутит нормально.

При температуре за -20 масло в коробке передач становится просто каменным. Возможно ли заменить его на какую-нибудь синтетику или полусинтетику?

КИА ШУМА 2, плохой обдув салона (слабый напор горячего воздуха), даже на максимальных оборотах вентилятора, как будто что то мешает ему выходить в салон, как следсвие отогревается только лобовое стекло. Спасибо.

Добрый день, у меня Нексия 16кл, Уз-ДЭУ, октябрь 2003г, пробег 12т.км.
Расход в городе 11-12 л. летом и 14-15 зимой. Мне кажется великоват, по трассе расход около 8 л. летом. Недавно заезжал на сервис, но не Daewoo а Hyundai (он расположен близко от дома)и подключал сканер (к сожелению не посмотрел наименования сканера). При выборе на сканере марки машины, там была только Нексия, без разновидностей (8кл,16кл,Кор,Уз). Никаких ошибок сканер не показал, но выявилась одна проблема, с датчиком положения дроссельной заслонки. Сканер показывает 33% на Х.Х. и это значение не изменяется при нажатии на педаль газа до самого упора. Кроме того, сканер не показаывал напряжение в бортовой сети, остальные показания вроде были в норме. Машина ведёт себя нормально. Может быть у них сканер с какой-то "левой" прошивкой не подходящей к моей машине, или Вы считаете, что мне нужно обратится в сервис ДЭУ? Повторю , визуально машина работает хорошо.

Kia Shuma I. 1998г
При выключении зажигания продолжает гореть ближний или дальний свет.
Это особенность конструкции или неправильное подключение проводки на замке? За ранее спасибо.

Здравствуйте! Нексия SOHC, GLE, 8 кл., 2005 г.в. По мере ознакомления, с удивлением, для себя, обнаружил отсутствие в конструкции машины датчика температуры ОЖ (тот, что должен быть слева на радиаторе) и реле низкой скорости вентилятора радиатора (то, что должно быть снизу в блоке реле). Что это, конструкция в очередной раз доработана для удешевления и в ущерб надежности? Вопрос, собственно, возник потому, что летом, в пробке, была ситуация, когда реле большой скорости вентилятора радиатора не включилось в нужное время (просто оказалось некачественным) и двигатель чуть не перегрелся, хорошо, что я вовремя заметил чрезмерный рост температуры. Реле я заменил и проблема, как бы, исчезла, но остался вопрос, если бы у меня стояло это реле низкой скорости, то вентилятор делал бы свое дело, пусть и не в полную силу. Может быть, в этом случае, и "ситуация" не возникла бы. А теперь вопросы. Почему отсутствуют в конструкции указанные элементы? Можно ли самостоятельно установить реле низкой скорости вентилятора (место ведь предусмотрено)? Если да, то сообщите тип реле. Спасибо!

Удачного времени суток! У меня Нексия 8кл. 14т.км, при -35 заводится без проблем, однако несколько раз были непонятные и тревожные симптомы (и при начале движения, и после 30 км пробега) - со светофора стартую и после нажатия на педаль газа обороты падают до нуля, ловлю сцеплением и по новой - после трех-четырех таких циклов все-таки удается тронуться с места (бывает, что помогает рестарт двигателя - естессно, когда он глохнет), а дальше она ведет себя опять вроде нормально. Поделитесь опытом, плз, что с машинкой и чем же её теперь лечить ?

Добрый день! Деу Нек 16кл. пр.14т..Заводится нормально, нажимаешь на газ захлебывается и на месте и на ходу. Можно передвигаться только при очень плавном нажатии на педаль газа. После прогрева ХХ низкий 500, работает ровно.Chek не горит.Случилось первый раз на трассе, на холоде после шустрого пробега километров 70 начала тупить.Температура, масло, на прибоке, всё ОК!
С уважением Игорь.

Доброе утро. Большое спасибо за ответы на заданные ранее мной вопросы. Возникла новая проблемка. Нексия 8кл., 2005г.в. 2600 км. Новая. Заводится отлично, в любые морозы. Но, с холодами совсем плохо стали включаться передачи.Приходиться выжимать 2-3 раза. Что может быть? Может прокачать как-то его или еще что? Подскажите пожалуйста или ссылочку какую?? Заранее благодарю!