Здравствуйте. Espero 99г. 2л. 52тыс. второй хозяин. Проблемы с заводкой двигателя. Стартер крутит, а искры нет. Бензонасос слышен. Неисправность имеет непостоянный, «плавающий» характер. Проявляется чаще всего при изменении погодных условий.
Крышку трамблера менял старый хозяин. ВВ провода старые. Инжектор скор. всего еще не промывался. Я прочистил клапан холостого хода, заменил свечи и аккумулятор, но проблема не исчезла. Возможна ли замена индукционной катушки трамблера без замены всего трамблера? В чем еще может быть причина неисправности и что еще необходимо заменить? Очень нужен Ваш совет.
Alex80, Москва, 18 января 2005
Ответ
Причина скорее всего в плохой индукционной катушке, которую можно заменить "без замены всего трамблера". Постоянная ссылка на этот вопрос...
Доброе утро.
Приобрёл Дэу-Нексию новая 16 клапанов, пробег 700 км. Проблема: в мороз -20 заводится нормально, но идёт чёрный дым с конденсатом из выхлопной, через 1-2 минуты глохнет и больше не заводится пока не заменишь свечи (залиты), после история повторяется до полного прогрева двигателя, потом работает нормально. при этой процедуре резко увеличен расход топлива. Подскажите в чём возможная проблема.
добрый вечер.если не секрет подскажите пожалуйста как правильно сливать антифриз с hyundai accent.есть ли сливная пробка или еще как-то. заранее благодарен.
Добрый день!При замене сцепления механизм привода сцепления установили вроде-бы нормально,но стрелка лежит на нкле,подскажите,пожалуйста,как его отрегулировать.если нужно снимать сцепление ,то это для меня полный финиш,я уже и дверь правую открывал и колеса подкачивал - не помогает!С уважением
Олег, Москва, 17 января 2005
Ответ
Значит установили ненормально. Сцепление снимать не требуется достаточно разобраться с приводом спидометра. Постоянная ссылка на этот вопрос...
Nexia DOHC GTX.
Прблема что не могу повернуть ключ в замках передних дверей,очень долго не пользовался, багажник работает нормально. залил WD-40 не помогло. Посоветуйте что можно сделать без разборки
деу нексия 1998г случилось странная вещ стало ухродить масло,причина оказалась в датчике травило прямо через клемы после замены двигатель работает не так как раньше появился какойто металический стук еле слышный но всетаки насторажевает,что это может быть,если гидрокомпенсаторы то что можно сделать,если ничего то сколько стоят запчасти и работа
андрей, тверь, 17 января 2005
Ответ
К сожалению не слыша стука сказать что-то сложно, но по опыту скорее всего у Вас начал изнашиваться распределительный вал, т.к. от маслянного голодания первым страдает именно он. Необходимо открыть клапанную крышку и посмотреть состояние распредвала. Постоянная ссылка на этот вопрос...
и еще в догонку... заметил что врет датчик заполнения бензобака...
при заполнении под горлышко, показывает что еще 10 литров пустого места...
во что по времени, запчастям, работам и деньгам обойдется ремонт?
Роман, Москва, 16 января 2005
Ответ
Для начала восстановить контакт массы на топливном датчике (работа 190 р.-10 мин.), если данная процедура не помогает, приходится менять датчик уровня топлива в баке (работа 456 р., деталь 580 р.- 40-50 мин.) Постоянная ссылка на этот вопрос...
Здравствуйте.
Нексия, ростовская, GLE, 114тыс.
Постоянный Ваш клиент, собираюсь к Вам снова (накопились проблемки)
1. Осенью менял у вас ремни, вот с января стал свистеть ремень геренатора
(когда нагрузку даешь, и на холодном двигателе особенно).
2. бачек омывателей стекла протекать стал, жидкость из бачка уходит за два
дня простоя на стоянке
3. у водительского сидения проржавело и оторвалось одно крепление можете
заварить? (оно уже было однажды сварено:)
4. делал у вас промывку инжектора, и мастера сказали что там не все
промылось... надо поездить может форсунки раздолбают большие камни и
следующая промывка очистит окончательно...
----------
можно ли это все у Вас исправить? сколько денег с собой брать?
==========================
также есть вопросы на будущее...
весной хочу поменять амортизаторы и пружины по кругу... и сайлент блоки
задней балки (их уже купил)...
сейчас стоят родные амортизаторы с завода... (114тыс без замены!!!)
задние пружины уже меняли на б/у...
что лучше поставить жесткие-газовые Kayaba? и пружины тогда какие?
или поставить оригинальные Daewoo? и пружины тоже...?
Роман, Москва, 16 января 2005
Ответ
1. Достаточно его просто подтянуть (бесплатно).
2. Необходимо снять подкрылок и посмотреть что конкретно течет (работа от 228 до 456 р.).
3. Для точного ответа сиденье необходимо посмотреть, но процентов на 95 можно утверждать, что сиденье починим (работа от 1140 до 1520 р.).
4. Нужно подключить сканер и проверить работу двигателя (может промывка и не нужна). Постоянная ссылка на этот вопрос...
Возможна ли установка на Нексию двухлитрового кадеттовского двигателя? Встанет как родной или не подойдет?
Сергей, Москва, 16 января 2005
Ответ
Встанет почти как родной, но вот объем переделок с учетом замены КПП, стоек передних, тормозов, проводки, блока управления двигателем и т.д. должен если не пугать, то хотя бы настораживать (а стоит ли ввязываться в такую затею?). Постоянная ссылка на этот вопрос...
Привет это опять я ;-), люблю всяки призы и сюрпризы ;-) СПАСИБО.
Маленький вопросик, тут мне недавно посоветовали поменять релешку бензо-насоса в предохранительном блоке я вот своми пошевелил А мож и правда этот эффект (ну по поводу того что я рассказывал 13.01.2005) из-за онного окоянного исходит. А по поводу оплавленного холдера сегодня опять поджимал контакты и случайно решил посмотреть реле прот. фар а там картина маслом в духе импрессионизма но контакты все плотно прижаты и более того вскрыл реле все в поряде, а фары все равно не горят :-(
Маленькое отступление- много раз читал вопросы по поводу того что у кого то не держит ручник и сё такое. ребята все оказывается так просто. Всё снимаете, прочищаете, смазываете, особенно пружину, каторая все время ржавеет и ручник обычно падает вниз а колодки клинит, В 20 случаях из 19 виной маленькие поршни в тормазном цилиндре они все время застревают в нури т.к. их чехлы на первый взгляд хоть и надежные но всё равно пропускают в нутрь конденсат а потом ржавчина и всё такое.(сам избавился и 4-ых своих знакомых выручил). МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА САЛИДОЛ ЭТО СИЛА ЕСЛИ ЕГО СУЕШЬ КУДА НАДО.
Фидель, Казань, 16 января 2005
Ответ
Извините, но "МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА"-что не стоить совать "солидол" (видимо ЛИТОЛ-24, т.к. солидол не выпускается лет 10) куда не знаешь, тем более в тормозные цилиндры которые требуют специальной смазки (нужна смазка неагрессивная к резине). А вот задние колодки еще нужно знать как правильно собрать и отрегулировать (от неправильной регулировки плохо держит "ручник" и неравномерно изнашиваются колодки). Постоянная ссылка на этот вопрос...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, нет ли у вас информации по поводу продаж украинских ланосов в Москве, т.е. можно ли их где-нибудь купить и в какой комплектации. спасибо
ДЭУ Ланос- при замене ремня генератора новый ремень скрипел при заводе машины (каждый раз). Поменял ремень еще раз. Через 2 дня знакомый писк, опять при каждом заводе. Может со шкивами что-то?. Пробег 120 тыс.
Спасибо за совет со стартером, сегодня буквально 3 часа назад сделали бендикс и еще что то там, помагло и даже больше стало просто приятнее находиться в нутри этой чудо юдо машине. Не знаю стоитли ссылаться на наш российский менталитет(протёр лампочку- машина поехала лучше) но машине действительно полегчало.
2 месяца назад купил 16 кл нексию, и вот только сейчас обратил внимание на её аппетит т.е 13 литров, а то и более она кушает точно. в чём дело и как это лечить ?
Здравствуйте! У меня Нексия 1998 г. 1,5 GLE. Не горят фонари заднего хода. Знаю, что скорее всего лягушка (выключатель), а вот как к ней добраться, увы не знаю. Помогите, пожалуйста, советом.
С Уважением, Сергей.
Доброе утро. Накрылась у меня контактная группа в замке зажигания, реально ее починить или проще новую купить? А если новую покупать, то она идет вместе со всем замком зажигания?, т.е. так получиться что будет новый ключ?
Ренат, Москва, 14 января 2005
Ответ
Ремонту она не поддается (стоит копейки). Контактная группа меняется отдельно от замка зажигания, т.е. ключ останется старый. Постоянная ссылка на этот вопрос...
Здравствуйте! С многочисленными и продолжительными праздниками Вас! Позвольте задать вопрос по поводу Espero. С чем может быть связано затрудненное включение передач? Может ли влиять регулировка привода переключения (при упоре "в пол" становится легче, но это неудобно)? Если да, то как это сделать? Или что еще это может быть? Спасибо!
Александр, Москва, 13 января 2005
Ответ
Может быть как износ самого сцепления, так и механизма переключения передач. Попробуйте (если привод тросовый) немного приподнять педаль. Постоянная ссылка на этот вопрос...
Если вы не смогли в этом разделе найти ответ на свой вопрос, задайте его нам. Задавая вопрос, пожалуйста, указывайте марку машины, пробег и конкретизируйте условия, при которых возникает неисправность. Чем больше информации Вы предоставите, тем с большей вероятностью можно дать правильный ответ. В разделе "Отзывы" вы можете высказать свои пожелания или замечания о работе нашего сервиса.
Мы отвечаем на все вопросы по теме. Мы приложим все усилия, чтоб ответить на каждый вопрос как можно быстрее. Тем не менее, не всегда наши возможности позволяют ответить день в день. Обычно ответ появляется на сайте в течение 2 дней. Задававшему вопрос приходит письмо с соответствующим уведомлением.