Все вопросы (22576)

Здравствуйте! У меня Нексия, был у вас в воскресенье 05.09.04 по поводу неустойчивой работы двигателя на холостом ходу. По вашему совету заменил: ВВ провода, крышку трамблера, свечи, датчик Холла и бегунок. Все оригинальное. Ничего не изменилось. Двигатель продолжает неровно работать на холостом ходу. Что посоветуете делать дальше?

Здравствуйте! Напишите пожалуйста как вставлены уплотнения заднего и лобового стёкол на Нексии? Можно ли самому заменить уплотнения без снятия стёкол? Нужен ли клей?Спасибо.

Нексия 40000км. Я заметил при езде по неровностям щелчки из под левого колеса когда сам качаю машину все нормально. Подскажите где искать причину?

Спасибо за ответ, только скрип у меня с правой передней стороны. Я это сразу не написал, виноват. Я побрызгал очистителем тормозов и скрип пропал. поездил немного - он опять появился. скрип только справа. кстати, когда делали сход-развал оказалось, что слева угол у меня +30, а справа - -4 градусов. может, что-нибудь со стойкой, может поворотный кулак сместился

Нексия, 1997 г.в. 8 кл. 150000 км. Хаотически дергается двигатель на холостом ходу. Вибрация передается по всему кузову. В выхлопной трубе слышны тихие хлопки. Диагностика двигателя ничего не дала. Зажигание и СО отрегулированы правильно. Компрессия - 12,11.5,10,10. В ходе поиска неисправности заметил, что после остановки двигателя давление в топливной магистрали не сохраняется - топливо свободно сливается через клапан обратно в бак.Заменил топливный насос и обратный клапан, ничего не изменилось- топливо свободно проходит клапан, однако, если при рабочем двигателе снять клему топливного насоса, двигатель продолжает работать еще 5 сек. Промыл инжектор, проверил работу форсунок (не подтекают, не заедают, факел нормальный), заменил свечи, ВВ провода, бегунок, катушку зажигания и крышку трамблера. Ничего не изменилось, двигатель продолжает дергаться. Я уже не знаю что делать, ПОМОГИТЕ!!!

Добрый день. Нексия. передние противотуманки разбилось стекло. Менять всю противотуманку или отдельно меняется стекло?

Добрый день,

у меня на Нексии периодически появляется скрип при торможении. Скрип появляется когда я еду в городе, в пробках. однако, если я торможу с больших скоростей, то скрипа нет. а вот если я торможу со скорости менее 40, то скрип есть. правда не всегда, а периодически. тормозные диски прошли 25 тыс., суппорта новые от Ланоса. У кого не спрашивал - все говорят, что это нормально, бывает. я на старых суппортах прошел 140 тыс. и когда поставили новые, то скрип и появился. кстати, старые суппорта у меня были сильно изношены и эффективность торможения была довольно невысокой.
Очень хотелось бы узнать Ваше мнение по этому вопросу.

С Уважением,
Василий

У меня nexia.Подтекает антифриз из "ТРОЙНИКА" куда приходят 3 патрубка,тройник находится за двигателем.Я не могу в магазине найти 3 патрубка которые соединяет этот тройник.Вы не подскажите где мне найти эти 3 патрубка?
Спасибо

Добрый вечер,

у меня есть одна проблема, которую мало кто может мне разрешить. Машина моя - Нексия. поменяли суппорта, поставили штатные. через 2,5 тыс. при движении с постоянной скоростью с правой стороны начал раздаваться металлический звук, похожий на пение. при нажатии на педаль тормоза звук пропадал. при разгоне звука не было. звук появлялся при равномерном и постоянном движении на скорости 60-80 км/ч на четвертой передаче и 90-110 - на пятой. приехал на сервис. оказалось направляющие не возвращались. поменяли суппорт по гарантии. через 2,5 тыс. то же самое. суппорт правый. приехал на сервис, сказали, что опять направляющие не возвращаются. ослабили два болта крепления, направляющие стали работать. сказали, что, видимо, я попал в яму, отчего кулак сместился немного и поэтому когда болты закручивают, они не так садятся и из-за этого блокируется возврат направляющих. в общем, поставили суппорта от Ланоса. сказали, что там другой принцип действия и все будет в порядке.
хотелось бы узнать Ваше мнение по данной ситуации.

Заранее спасибо,
Дмитрий

NEXIA 2000г.ездил мало,в основном один,пробег 60т.км в сервисе при замене задних тормозных колодок сказали менять и барабаны т.к. они одноразовые и меняются вместе с колодками.

NEXIA 2000г.в. SOHC 104000 км. GLE машина держит 1600-1100(чаще1600)на холостых поднимаются в основном после того ,когда немного проедеш иногда могут стать нормальными после остановки двигателя ,а могут и не стать нормальными!Подключали к сканеру:никаких ошибок НЕТ.Правда скакал какой-то показатель SPARK 7-12.Датчики на дроселе все меняли на новые ,эффект-0.При включении кондея обороты падают до 900-1100.Последней версией сервисменов была неисправность индукционной катушки в трамблере,но ее пока менять не пробовали!
Есть мысль что что-нибудь с минусом(при работе кондея периодически щелкают реле в районе блока предохранителей и соответственно поднимаются обороты(возможно по сигналу датчика обморожения,если он есть на этих тазах)).Зарание спасибо!!

К вопросу о хрусте в заднем барабане Daewoo Nexia. Вчера по вашей рекомендации снял задний барабан-вся внутренняя поверхность представляет собой частокол вот такого вида ^^^^^^^^^ так ведь не должно быть? И колодка сношена совсем неравномерно -верхняя часть колодки (которая выдавливается суппортом) вполне ничего, а снизу (где расположены пружинки) уже почти до металла сточена? Может быть это из-за ручника который у меня переодически закисает? Заранее Спасибо!

Спасибо за своевременные грамотные ответы! К вопросу от 1.09.2004 про течь масла из места стыка постели распредвала и головки блока. Установка трамблера на герметик не изменила ситуации - течь не прекратилась. Вопрос соответственно такой для уплотнения стыка герметиком можно снять только постель распредвала, промазать герметиком плоскости без замены прокладки ГБЦ? Так как она крпится теми же болтами что и головка блока. Заранее благодарю!

Спасибо за ответ на предыдущий вопрос! Почитав вопросы и ответы наткнулся на вопрос о том что автовладелец проверял уровень масла в коробке передач в Daewoo Nexia. Подскажите как мне проделать тоже самое, если это необходимо? В автосалоне меня убеждали что коробка на Daewoo Nexia не обслуживается!У меня Daewoo 2002г.в. пробег 50 т.км.И вообще возможно поменять масло в коробке?

можно ли поменять стекло и отражатель на фары на киа шума-1, или придётся менять полностью блок-фару(если возможно, то сориентируйте по цене).Заранее спасибо.

Здравствуйте! Нексия 1997 года. Можно ли заглушить тонкий шланг выходящий из шланга вентиляции картера, который отсасывает газы в задроссельное пространство? И каково его назначение (тонкого шланга)? Еще, после замены прокладки ГБЦ, стало сильно гнать масло из стыка расположенного чуть выше впускного и выпускного коллектора и на 5 мм ниже трамблера? Какие можно принять меры для устранения течи? Спасибо!

Здравствуйте! Спасибо за ответ. Но есть еще вопросы.
Бензонасос установлен в бензобаке, так что от темпиратуры двигателя он мало зависит. А как тогда объяснить что после того как двигатель заглушить а потом запустить через 1-2 минуты все работает нормально довольно продолжительное время? Заранее спасибо.

При покупке Нексии 16V DOHC (узбечка) в Автомире (две недели назад) на просьбу поставить фишку на 92 бензин ответили, что сейчас, на этих машинах,
в этом нет необходимости. Так ли это, а то сомнения берут?

Здраствуйте, у меня ДЕУ эсперо 1997 года выпуска. При нажатии на педаль газа на любой передаче машина сначала натыкается, потом делает два-три дергания, в интервале до 3000 об/мин, потом ускорение идет нормально.На холостых оборотах очучаются небольшие провалы. Свечи и высоковольтные провода-новые. Свечи стоят рекомендованные вами. Замененены топливные и воздушные фильтры.На приборной панели никаких индикаторов не загорается. Скажите пожалуйста в чем может быть причина.

Здравствуйте! У меня Daewoo Espero 2.0i, производства Кореи экспортный вариант для Германии.По презду ее оттуда я ее и приобрел. Проблема в следующем, при долгой езде в городских условиях в жаркую погоду, или простоя в пробке, машина начинает "тупить", а именно при трогании сначала проваливается и в дальнейшем динамики движения никакой, на нажатие педали открытия дроссельной заслонки реагирует слабо, скорость набирает медленно. При проведении диагностики на компьютере выснилось, что СО колеблется доволно в широком диапазоне и поступающая смесь обогощенная. Также иногда загорается лампочка сигнализирующая о необходимость проверки двигателя, компьютер выдал ошибку 32 (ДКК). При попытке выставить СО вручную оказалось, что датчик регулировки СО (как в машинах Ростовского производства) вообще отвутствует. Так вот, может ли все это быть от неисправности ДКК и исчезнут ли вышеописанные проблемы после замены этого датчика.
Заранее спасибо.