Вопросы:
Киа Сефия 1994 год.поменял задние колодки.не могу настроить ручник.затянут полностью,а эфекта нет.Есть ли какая-то система эксцентриков или еще что-то?
Андрей, Белорецк, 07 марта 2006
К вопросу от 03.03.2006 11:05:24. Т.к. я не специалист, то не могу объяснить Вам все подробности. Был бы Вам очень признателен (наверное, и все владельцы 16-х моделей), если бы Вы смогли данную реконструкцию прокомментировать, и, если она действительно стоящая, то выложить схему на сайт. Телефон, по которому Вы могли бы узнать подробности 8-10-998-71-185-30-05. Честно сказать, после разговора с узбеками у меня остался нехороший осадок. С одной стороны, я успокоился, что мой автомобиль исправен, а с другой стороны, неужели нельзя было сразу извещать покупателей автомобилей, что на данной модели в зимнее время может быть повышенный расход топлива. Ведь сколько денег народ выложил в пустую на диагностику. Еще раз прошу Вас, не оставляйте данную проблему без внимания и по возможности прокомментируйте. С уважением, Игорь.
Игорь, Омск, 07 марта 2006
Судя по ссылке см. "Отзывы"
здесь, а особенно по рисунку сложилось такое впечатление что его нарисовали от руки только для того чтобы отвязаться. Нам прежде всего не нравится что придется демонтировать воздуховод над радиатором который имеет определенную форму и сечение. А также непонятно с какой периодичностью будет рваться "гофрошланг" или "теплоизоляционный" патрубок который идет от постоянно вибрирующего и колеблющегося при работе и движении автомобиля двигателя к жестко закрепленному на кузове корпусу воздушного фильтра (или рваться может резиновый патрубок в который должен вставляться "теплоизоляционный" патрубок).
К тому же никто не подумал насколько воздух будет нагреваться (просто у "классики" во впускном коллекторе не используются резиновые детали), в результате сильного нагрева поступающего в двигатель воздуха возможно повреждение резинового патрубка в который будет вставляться "теплоизоляционный" патрубок (или маловероятно, но похоже испытаний пока никто не проводил, оплавление корпуса воздушного фильра).
P.S. Пока все это только наши предположения и возможно мы слишком сгущаем краски.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Добрый день, у меня Daewoo Nexia, 2005г/в, 16-ти клап, пробег 28 тыс км.
Интересует:
1) Какую охлаждающую жидкость рекомендуете использовать
2) Какое масло следует заливать в МКПП
3) стоит ли ставить вместо родного воздушного фильтра фильтр нулевого сопротивления (да/нет почему?)
Андрей, Волгоград, 07 марта 2006
1. Использовать можно любой импортный антифриз.
2. В МКПП мы рекомендуем заливать трансмиссионное синтетичекое масло 75W90.
3. На стандартном автомобиле применение такого фильтра не оправдано (прирост мощности без изменения программы управления двигателем ничтожно мал, притом добавляется необходимость его периодического обслуживания при нашей загрязненности дорог фильтр забивается от 5 до 10 тыс. км, еще велика вероятность из-за использования некачественного фильтра снижение ресурса двигателя), в отличии от доработанных или спортивных автомобилей.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Здравствуйте!
Хундай Соната 1987(!) года! Необходимо было отремонтировать, для продажи. Заказали двигатель, привезли, установили, все работает.
Проблемма возникла при регистрации в ГАИ: на двигателе, вернее на справке, написано что он произведен "Мицубиси".
Гаи отказываются регистрировать, мотивируя , что двигатель не соответствует марке авто! По нашим данным для этого автомобиля двигатели производил именно "Мицубиси".
Наш вопрос : Так ли это, и если так, то где искать документальное свидетельство этому!
спасибо заранее!
Тигран, Ашгабат, 06 марта 2006
Добрый день. У меня Nexia 1,5 SOHC. Хотелось бы устранить течь из под клапанной крышки путем ее замены на крышку от Daewoo Lanos. Что кроме этой крышки необходимо приобрести дополнительно? Благодарю за ответ.
Денис, Березники, 06 марта 2006
Для Виктора из Североморска. Касательно датчика распредвала на Леганзу 2.2 Такие датчики в Москве продаются. Конкретно, на сервисе АС/DC, ул. Энергетическая 12. и не только там.
Виктор, Москва, 06 марта 2006
Привет! У меня Эсперо 1997г.в,2.0 SOHC, с недавних пор заметил одну странность,при движении и нагретом движке вероятно когда срабатывает вентилятор охлаждения, то сразу запотевает лобовое стекло в со стороны пассажира,запотевает как будто матовым становится, после чего начинают потеть все окна с пассажирской стороны? Скажите что это может быть? До того момента пока двигатель не нагрелся до рабочей температуры то все в норме...Заранее спасибо! Сайт просто супер!!! Респект Вам!!
Асхат, Алматы, 06 марта 2006
У меня деу нексия 2001,после небольшой детонации на холостом ходу появилась неустойчивая работа холостого хода,машина тупая на разгон,на 100км/ч обороты 2500.двигатель троит.Подскажите в чем причина.
сезгей, московская обл, 06 марта 2006
Подскажите пожалуйста !
не давно продали Нексию 8кл., теперь хотим купить посвежее, предлагают Нексию GLE 2003г., с пробегом 126т.км!!!, не бита, 1 хозяйн, что может произойти в ближайгее время с таким не маленьким пробегом ? на что обратить внимание ?
(icq:169634218 ребята, как машина 16 кл. с таким пробегом ?). Спасибо.
Алексей, Челябинск (Копейск), 06 марта 2006
Случиться может все что угодно (вплоть до обрыва ремня ГРМ), особенно если предыдущих владелец экономил на обслуживании машины. В любом случае машине перед покупкой необходимо сделать диагностику. Машина с 16-ти клапанным мотором более требовательна к качеству и периодичности обслуживания.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Автомобиль Дэу-Нексия 2004г.16кл. С момента приобретения нового автомобиля расход 92 бензина по городу не опускается ниже 15л/100км летом и 20л/100км зимой. Диагностика ничего не дала. Двигатель больше 3000 не раскручиваю.Заправлялся на других заправках-без результатно. Движок заводится нормально, работает ровно, не глохнет.На что ещё можно обратить внимание, чтобы решить проблему?
Сергей, Сургут, 05 марта 2006
Дайте совет!у меня в мороз замерзает соляра в бакеюможна её електронным спосаба разогреть? Наперёд спасиба.
Юра, Черкассы, 05 марта 2006
Нексия 2001, вчера заметила, что температура двигателя не поднимается до рабочей, до точек на шкале вообще не доходит... м.б. не исправна стрелка? В чем м.б. дело? срочно ли нужно ремонтировать неисправность или можно и так поездить (Через 3 тыс. нужно менять масло, не хочется к вам два раза ездить, далеко очень) Спасибо.
Дополнение к предидущему вопросу: Антифриз держит уровень и не уходит, но в салоне холодновато (воздух из печки не горячий, а чуть теплый)
Вероника, Москва, 05 марта 2006
Может быть неисправен как сам указатель температуры, так и термостат. Так ездить не желательно, т.к. не прогретый двигатель расходует больше бензина.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Машина нексия SOHC. Подскажите в какую сторону нужно вращать СО потенциометр чтобы обоготить смесь. Спасибо.
Евгений, Люберцы, 04 марта 2006
Эсперо.Что можете сказать о возможности использования масел:ZIC или Wolf полусинтетика в моторе автомобиля.При выключении зажигания стрелка датчика бензина падает на ноль.Так должно и быть? Спасибо.
Антонон, Оренбург, 04 марта 2006
Такие масла не используем, и о их качестве ничего сказать не можем. Стрелка указателя уровня топлива при выключении зажигания должна опускаться на ноль.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Нексия, 2004г. На время зимней эксплуатации автомобиля установил на крышку капота утеплитель из теплоизолирующего материала. Можно ли оставить его на летний период или все-таки лучше снять
Николай, Уфа, 04 марта 2006
Митцубиши Каризма пробег 25000 км. износ внутренних сторон задних покрышек, почему? Спасибо
Тоха, Сургут, 04 марта 2006
Чем отличается масло "Shell 5w40" от "Shell 5w50"
Владимир, Москва, 04 марта 2006
RIVET U MENYA NA NEXSIE YA SLISHU KAK GUDIT BENZO NASOS .KOGDA NAJIMAYU NA TORMOZ ZVUK UMENSHAETSA ETO NE PODVEDET MENYA V DOROGE. A TAK RABOTAET NORMALNO V NORME MOJET LI VNEZAPNO OTKOZAT I OSTAVIT MENYA V PUTI
БОРЯ, СУРГУТ, 03 марта 2006
Может и отказать, а может проработать еще год. Стоит также проверить электрику, т.к. насос не должен реагировать на нажатие педали тормоза и т.д.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
ПРИВЕТ Я КУПИЛ DAEWOO RECER 95 ГОДА КАК ПРАВИЛЬНО НУЖНО ЗАВОДИТЬ ДВИЖОГ С ПОЛ ОБОРОТА ИЛИ СО 2 ПОПИТКИ ИЛИ С 1 ПОПИТКИ НО ДОЛШЕ ГНАТЬ СТАРТЕРОМ, ЗАТЕМ НА СКОРОСТИ ВИШЕ 100 РУЛЬ НАЧИНАЕТ ДРАЖАТЬ,ПОКРИШКИ НОВИЕ КОРЕЯ ЗДЕЛАЛ БАЛАНСИРОВКУ ДИСКИ НЕ ЗАВОДСКИЕ - ЕСТЬ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ НЕ МЕНЯЯ ДИСКИ, И ПОСЛЕДНИЙ ВОПРОС КАКОЕ МАСЛО ПОСОВЕТУЕТЕ ЗАЛИВАТЬ И ПОСЛЕ КАКОГО ПРОБЕГА МЕНЯТЬ ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПОСИБО ЗА ОТВЕТИ
МИША, ВОЛГОГРАД, 03 марта 2006
Масло необходимо менять через каждые 10000 км пробега, больше оно не работает, каким бы дорогим оно не было. Любого импортного полусинтетического масла такому двигателю хватит «за глаза». Нормально работающий (исправный) двигатель должен запускаться с первой попытки. К сожалению по поводу вибрации предположить что-либо не видя машины тяжело, скорее всего проблема именно в дисках.
Постоянная ссылка на этот вопрос...
Может Вы подскажете - на Нексию 16 V 2005г.в. подходят ли колесные диски с параметрами 5,5Jх14, 4х100, ЕТ 49 производства ВСМПО. Хотя параметры соответствуют заводским прочитал, что эти диски цепляют за тормозную скобу. Вы не сталкивались с такой проблемой?
Александр, Г. МОСКВА, 03 марта 2006
Пока с такой проблемой не сталкивались. Можно попробовать подъехать на рынок или в магазин и попросить примерить диск на машину, во многих местах такую услугу оказывают.
Постоянная ссылка на этот вопрос...