Здравствуйте. Являюсь счастливым обладателем Daewoo Espero 2.0. 110000км 99г 92 бензин, перемычка снята. Прочитал практически весь FAQ. Накопилось несколько вопросов. Извините, что много. 1.Двигатель троит, то больше, то меньше, от степени прогрева не зависит. После стояния в пробках двигатель очень тупит. При попытке завести хорошо прогретый двигатель может заглохнуть или скачут обороты 500-1500 в течении 30 сек. Холодный заводится с пол-оборота. В целом динамика автомобиля оставляет желать лучшего. Свечи, провода – 5000км. Проблема появилась 4 месяца назад. До этого был глюк – после разгона «тапка в пол» двигатель начинал тупить до последующего включения - выключения. 2. Течь масла из-под трамблера, перед тем как снимать, сразу хочется купить то, что нужно будет заменить. Подскажите, пожалуйста, что. 3.Правый передний стеклоподъемник работает крайне медленно, предыдущий хозяин утверждал, что такую купил. Вопрос: возможно ли решить проблему разборкой-смазкой-сборкой или это скажем бракованный моторчик? 4.Клапанная крышка от Lanos – это только для Нексий или для Есперо тоже подходит? 5.Форсунки BOCSH для волги – 406. По основным параметрам очень похожи, стоят в 3 раза дешевле. Понимаю, что ваше мнение по этому вопросу отрицательное, но все-таки с какими проблемами можно столкнуться? 6.Как снять наружное зеркало?
7.Нормальная компрессия для данного двигателя?.
Дмитрий, Москва, 20 июля 2005
1. Возможная причина-изношенный бензонасос.
2. В принципе ничего покупать не надо, достаточно поставить трамблер "на герметик".
3. Скорее всего придется заменить направляющую стекла (резинка), также возможно "умирает" мотор стеклоподъемника.
4. Клапанная крышка от LANOS подходит только к NEXIA.
5. Эта тема уже затрагивалась не один раз, поэтому добавить у нас нечего.
6. Для снятия наружнего зеркала для начала необходимо снять обшивку двери.
7. Порядка 12-13 ед.