В дополнение к переписке от 10 и 13 февраля. Согласен, что возможно разогрев масла и его последующее разжижение влияет на давление, забитый маслоприемник тоже. Но вот сегодня при t -15 вечером датчик масла не сработал, хотя машина прошла больше, чем в те критические дни когда было -23. Вопрос: 1. Может ли забортная температура влиять на сбои в системе смазки нового автомобиля. 2. Может ли маслоприемник насоса самоочиститься (так сказать выскочить сгусток из канала и освободить проход масла). 3. Может дело в залитом масле от GM (перейти на Shell?).
спартак, москва, 14 февраля 2012
1. Нет 2. Нет 3. Бесполезно (мы уже написали, что нужно сделать, для того чтобы установить причину)