Здравствуйте.Холодно.-30-32.
Попробую по порядку. Нексия. 8 кл. 2005г.в. 2500 км.Новая практически. Заводится отлично. С полтыка. Сегодня завел, грею. Минут через 5-7 стрелка темп-ры поползла наверх. Значения не придал.
Поехал. Проехал км 2-2,5. Стрелка резко на красном делении. Почему не придал значения - была у меня ВАЗ-2108, так на ней стрелка при холодах постоянно зашкаливала. Но тут насторожило , что в машине холодно и воздух холодный идет. Остановился, заглушил.
Залез под капот. Верхний патрубок радиатора еле теплый, нижний ледяной. Зачем-то открыл расширительный бачок, оттуда как даст с пол-литра антифриза. Немного подождал,завел. Опять полез щупать. Нижний вроде немного потеплел или мне показалось. Замерз совсем. Доехал до офиса, благо-недалеко.
Сейчас в обед вышел, завел. Стрелка сначала поехала, потом резко упала и похоже стала нормально... И ... все заработало!!! И теплый воздух пошел, и стрелка в норме.
Вопросы: 1. Что могло быть?
Воздух в системе? Термостат?
Или еще что-то?
2. Смешно, но не нашел термостата??? До этого у меня была Эсперо- 1999 г.в. 100 тыс. км. Продал недавно, в октябре. Там термостат стоит на виду на выходе от верхнего патрубка, даже менял один раз. А здесь? Подскажите пож-та.
3. Масло в коробке - подсолнечное что ли? Стоит поменять?
4.Боюсь теперь , что двигун перегрел, что делать??
Заранее благодарю. Извините за длинный рассказ.
Марат, Казань, 17 января 2006
1. Возможно замерз антифриз. Необходимо проверить его плотность или для надежности заменить его сразу.
2. Термостат находится под кожухом ремня ГРМ.
3. Нет на заводе должны заливать синтетику на весь срок службы автомобиля.
4. Пока ничего экстренного. Просто понаблюдать за работой двигателя, уровнем антифриза, моторного масла, расходом топлива. При малейших подозрениях обращаться в гарантийную СТО.
P.S. И вообще такого происходить не должно, имеет смысл пожаловаться гарантийщикам.